Мотоблок СКАУТ 81 D + почвофреза
- ПроизводителиСкаут
- Модель: Мотоблок
- Наличие: Есть в наличии
-
66900 ₽
Преимущества мотоблоков Скаут 81 D
Мотоблок Скаут 81 D - одна из самых недорогих и популярных машин среди моделей мотоблоков, массой до 300 кг. Класс дизельных мотоблоков с двигателем водяного охлаждения, мощностью от 8 до 15 л.с. очень популярен среди владельцев земельных участков до 2-3 Га или небольших фермерских хозяйств.
Популярность легко объясняется огромным выбором комплектующих различного типа. Мотоблок такого класса вы можете доукомплектовать:
- Мощным прицепом (опрокидываемым или нет, грузоподъемностью до 1000 кг)
- Различного типа сеялками (зерновыми, овощными)
- Различными плугами
- Роторными и сегментными сенокосилками
- Помпой для перекачки воды
- Снегоуборочной техникой (роторный отбрасыватель и отвал)
- Дровоколом
- Картофелепосадочными и картофелеуборочными машинами
А так же большим выбором оборудования по обработке почвы и выращиванию различных культур - окучники, картофелесажатели и выкапыватели, различные пропольные орудия и многое другое.
Мотоблок Скаут 81 D - мощная сельскохозяйственная машина с коробкой передач 3+1* 2 (шесть передач вперед и две назад), и комбинированным приводом от цилиндрической шестерни. Конечная передача - цилиндрическая прямозубая шестеренчатая одноступенчатая. Рулевое управление - блокируемое, с механизмом поворотного хомута. Так же, конструкция мотоблока предполагает тормозную систему кольцевой формы, с внутренними колодками.
Мощные резиновые колеса (12') оснащены протектором, отлично работающим в почве – в итоге отпадает необходимость использовать металлические грунтозацепы (если только мотоблок не вступает в роли буксира на спусках и подъемах)
Сцепление мотоблока СКАУТ 81 D - сухая муфта сцепления фрикционного типа, которая находится в постоянном зацеплении. Она отвечает за включение и выключение привода от двигателя к коробке передач. При перегрузке муфта сцепления буксует, исключая повреждения узлов мотоблока.
Особенности СКАУТ 81 D
Блокировка дифференциала - раздельная для каждого колеса. Этот параметр превращает достаточно тяжелую по массе машину в маневренную и легкую в эксплуатации. Мотоблок СКАУТ 81D оснащен фарой для работы или транспортировки в темное время суток.
Дизельный четырехтактный мотор горизонтального расположения R180N с водяным охлаждением достаточно прост и неприхотлив в эксплуатации. Отличное качество исполнения, сборки, компонентных материалов - и вы легко заводите мотор при помощи ручного стартера даже при температуре, близкой к нулю, и легко поймете разницу по мощному, ровному звуку работы дизельного двигателя.
| Двигатель | |
| Габаритные размеры, мм | 740 * 400 * 560 |
| Диаметр цилиндра, мм | 80 |
| Запуск двигателя | Ручной стартер (Z - образная рукоятка) |
| Количество оборотов, об./мин. | 2600 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Максимальная мощность, л. с | 8,6 л.с. / 6,33 кВт |
| Масса двигателя, кг | 70 |
| Номинальная мощность, л.с. | 7,5 л.с. / 5,52 кВт |
| Объем двигателя, куб. см | 402 |
| Объем топливного бака, л | 6 |
| Система охлаждения | Водяное охлаждение |
| Смазка двигателя | Шестеренчатый насос с системой смазки разбрызгиванием |
| Тип вала отбора мощности | Шкив на маховике |
| Тип двигателя | Горизонтального расположения дизельный четырехтактный двигатель |
| Ход поршня, мм | 80 |
| Мотоблок | |
| Блокировка дифференциала | Раздельная на каждое колесо |
| Габаритные размеры, мм | 2180 / 890 / 1250 |
| Дорожный просвет, см | 20 |
| Колея, мм | 20 |
| Количество передач | (3 + 1) × 2 |
| Конструкционный вес, без навесного оборудования, кг | 213 |
| Минимальный погрузочный вес для прицепа, кг | 700 |
| Минимальный радиус разворота, см | Разворот на месте |
| Привод от двигателя | Пара клиновидных ремней B1750 |
| Размер колес | 6’’ - 12’ |
| Система света | Фара дальний / ближний |
| Страна происхождения | Китай |
| Страна сборки | Россия |
| Тип BOM | Ременной + шестеренчатый |
| Тип коробки передач | Комбинированного типа с приводом от цилиндрической шестерни |
| Тип почвофрезы | Активная почвофреза с приводом от заднего шестеренчатого ВОМ |
| Тип сцепления | Однодисковое, сухого типа, с постоянным сцеплением, фрикционного типа |
| Тип тормозной системы | Кольцевого вида с внутренними колодками |
